正在大型刻板的操作下，一排排拼装好的钢轨吊装入地道，施工职员有序举办着轨道连合、铺设功课9月1日，石家庄地铁4号线东垣东道站开启铺轨施工，这也符号着4号线一期工程铺轨施工全部开展。

　　正在东垣东道站铺轨施工现场，记者看到，施工职员正将钢轨、轨枕、扣件等部件拼装成轨排，再用龙门吊穿过轨排井口吊装至地道内。“接下来，铺轨门吊将把轨排铺设到位，然后采用钢轨支柱架轨，正在调好轨道宗旨、水准、轨距等参数后，举办混凝土浇筑。”现场就业职员告诉记者。

　　4号线一期工程全线处铺轨基地，辨别为西岗头车辆段U型槽铺轨基地、新客运总站铺轨基地、体育公园站铺轨基地、修华南大街站铺轨基地、东垣东道站铺轨基地。本年1月，4号线正在西岗头车辆段U型槽铺轨基地开启了铺轨施工，此次东垣东道站铺轨基地的修成使宅心味着4号线进入了两头同时铺轨阶段，即铺轨工程全部开展。

　　“跟着铺轨施工的全部开展，工程设置进一步加快，4号线一期设置进入新的阶段。”石家庄交投集团所属轨道集团工程部工程师梁军峰先容，4号线的铺轨紧要采用“机铺法”举办施工，全线五个铺轨基地将跟着土修施工的迅速推动接续加入行使。市轨道集团构制施工单元同意了专项施工计划，健康平和料理系统，富裕行使轨行区智能化操纵，确保铺轨功课平和、高效、有序推动。

　　“截至目前，咱们已实现了正线公里的轨道铺筑，东垣东道站铺轨基地加入行使后，铺轨施工将进入速车道。”中交二公局石家庄地铁4号线一期工程八工区项目司理高森说，为确保来日地铁平和稳固运转，正在轨行区料理上采用AI聪敏云平台调节编制，有用普及了轨行区智能化和便捷化料理水准；采用60N钢轨，可有用减轻钢轨伤损，拉长行使寿命；减振扣件采用判袂嵌套式高弹扣件，有精良的绝缘效率和充盈的减振本事；正在钢弹簧浮置板地段，引入高铁无砟轨道平常行使的双块式轨枕，进一步普及轨道稳固性和精细度。

　　轨道集团合联卖力外现，接下来，轨道集团将一以贯之厉把质料狠抓平和，众措并举加强工程料理，确保轨道交通二期工程设置高质料高程序稳步推动。