公司主买卖务为以高铁扣件为重点的高铁工务工程产物的研发、分娩和贩卖。遵照邦度统计局《邦民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司交易属于“C创制业-37铁途、船舶、航空航天和其他运输修设创制业-371铁途运输修设创制”；遵照邦度统计局《计谋性新兴工业分类（2018）》（邦度统计局令第23号），公司交易属于“2.高端配备创制工业-2.4轨道交通配备工业-2.4.1铁途高端配备创制”。
高铁扣件等产物合键用于铁途创设，现阶段邦度途网干线铁途由邦铁集团主导履行,片面线途平常由所正在地政府等履行主体主导履行，高铁线途创设是政府本原举措创设的紧急构成片面，正在改日一段韶华内仍将处于陆续起色期。
正在高铁及重载铁途规模，遵照邦度铁途局揭晓音信，2023年上半年，天下铁途已毕固定资产投资（不包蕴港澳台）3049亿元，比上年同期伸长6.9%。2023年上半年，邦铁集聚会焦铁途巨大工程项目，加疾构修今世化铁途本原举措编制，激动一批重心项目创设获得新发扬。遵照邦铁集团数据，2023年天下铁途估计投产新线公里。另外，改日跟着既有高铁线途运营年限逐年增进，为了确保铁途运转的安定，改日遵照需求举行转换和维持，高铁扣件的转换维持需求市集将渐渐扩展。
正在都邑轨道交通规模，遵照中邦都邑轨道交通协会统计，截至2023年6月30日，中邦内地累计有57个都邑运营城轨交通线年上半年，共计新增城轨交通运营线公里，新增运营线条，新开后通段或既有线段。
公司主买卖务是以高铁扣件为重点的高铁工务工程产物的研发、分娩和贩卖，竭力于为高铁运营供应安定、安谧、牢靠的工务工程产物。高铁工务工程由轨道和维持轨道的途基、桥梁、地道构成，是高铁运转的地面本原举措。正在高铁工务工程产物中，高铁扣件坚韧地扣压住钢轨，是提升轨道精度、保障线途平顺、供应轨道绝缘和弹性安适性的合节部件，为高铁列车正在高速形态下安定、安适、安稳运转供应保护。
过程十余年的起色，公司酿成了以高铁扣件为重点，同时囊括预应力钢丝及锚固板、铁途桥梁支座、工程质料以及轨道部件加工办事正在内的高铁工务工程产物编制，公司产物已笼罩至轨道、桥梁和地道等高铁工务工程规模。
轨道扣件又称扣件、扣件编制，是由一系列部件遵照特定的程序拼装而成，是轨道机合的合键构成片面，是联合钢轨和维持机合（俗称轨下本原）的合节部件。
完好的轨道机合自上而下由钢轨、轨道扣件和轨下维持机合（轨枕或轨道板）组成。轨道机合的功用是指示列车的运营，直接经受来自列车的荷载，并将荷载传至途基、桥梁或地道。轨道机合应具有足够的强度、安谧性和耐久性，并具有固定的几何形位，保障列车安定、安稳、不间断地运转。
正在轨道机合中，轨道扣件将钢轨与轨下维持机合联合正在沿途，其合键功用是连结钢轨正在轨下支承机合上确切切地点及钢轨与轨下支承机合的牢靠联合，阻挠钢轨的纵横向搬动，为轨道机合供应弹性，减轻振动，从而确保列车的安定运转和搭客乘坐安适度。
公司轨道扣件产物合键为高铁扣件、重载扣件、高铁迥殊安排扣件以及普铁扣件、地铁高弹性减振扣件和城轨扣件等，的确境况如下：
高铁扣件是铁科轨道为满意我邦时速250公里和350公里高速铁途创设而与铁科院联络研发的实用于高速铁途的扣件编制。高速铁途扣件编制通过高弹性垫板和高振幅弹条等合节本领完毕了列车高速通落后的安稳性和牢靠性；通过双层绝缘修树，大幅度提升了扣件绝缘电阻，满意了高速铁途轨道电途的请求；通过机合计划完毕了常阻力扣件和小阻力扣件的通用性，满意了扣件编制正在途基、桥梁和地道等差别线途前提下通用性的行使请求。高速铁途扣件编制添补了我邦铁途扣件编制规模的空缺，抵达了邦际同类产物进步水准。处置了普速铁途扣件编制易展现弹条断裂、扣件绝缘机能不良及列车高速通落后振动较大等题目，保障了高速列车运转的安定性、安稳性和安适性，适当高速铁途具有行车速率疾、行车密度大的特色。
重载扣件是铁科轨道为满意我邦30t轴重重载铁途创设而与铁科院联络研发酿成的实用于重载铁途的扣件编制。重载铁途扣件编制的大扣压力、大弹程弹条，可抵拒重载铁途运营时列车通报过来的大横向荷载，避免钢轨倾翻酿成列车脱轨事变产生；重载垫板采用迥殊计划，可防守垫板正在运营时展现压溃形象，完毕重载铁途扣件编制的高强度和高疲乏机能。重载扣件满意重载铁途列车轴重高，运输材干大等请求。
高铁迥殊安排扣件是铁科轨道为满意高速铁途径途迥殊安排需求而与铁科院联络研发酿成的实用于高速铁途迥殊安排的扣件编制。高速迥殊安排扣件分为WJ-7型迥殊安排扣件和WJ-8型迥殊安排扣件，不同实用于原WJ-7型扣件和WJ-8型扣件的迥殊安排。迥殊安排扣件正在满意原扣件基础机能的条件下，通过对扣件增进钢轨上下和支配地点大安排量，使线途正在遭遇途基工后浸降变形和低温冻胀等迥殊境况时，能正在短韶华内紧迫收复线途平顺性，保障线）其他扣件
公司轨道扣件合键囊括高铁扣件、重载扣件和高铁迥殊安排扣件，另外还囊括地铁高弹性减振扣件、城轨扣件、可滑动扣件、明桥面扣件和护轨扣件等。
可滑动扣件实用于高速无砟轨道、有砟轨道钢轨伸缩调剂器以及梁端伸缩装配的钢枕上，具有较强的抗倾翻材干和较小弧线半径地段的适当性，可使基础轨能正在铁垫板上纵向自正在伸缩，同时能连结基础轨支配地点，轨距线褂讪，且能供应弹性，并具有安排轨距、上下的功效。
明桥面扣件合键与木枕、复合质料轨枕以及混凝土枕配套行使，扣件具有优异的实用性。扣件除为明桥面轨道机合供应弹性外，还具有钢轨纵向阻力可调、阻力沿钢轨纵向散布匀称、轨距安排量大、零部件通用性强的特色。
护轨扣件用于固定桥梁上护轨及有砟、无砟过渡段的护轨，空间尺寸小，满意护轨与走行轨之间最小净空的请求。护轨扣件不妨连结护轨的横向安谧性，同时起到轨道刚度光滑过渡的功用。
预应力是为了改观工程机合服役涌现，正在施工时代给机合预先施加的压应力，机合服役时代预加的压应力可整体或片面抵消荷载导致的拉应力，避免机合开裂。预应力本领渊博行使于大荷载、大跨度预应力混凝土机合中。
具有我邦自决学问产权的CRTSIII型无砟轨道板采用了双向先张预应力编制本领，即轨道板横向和纵向均修树若干组φ10.00mm螺旋肋钢丝和其两头部螺纹旋紧配合的配套锚固板，该预应力编制具有张拉时力值不妨精准驾御、放张时回缩量小且防松机能高的利益。双向预应力编制能够使轨道板正在横向和纵向均经受预压力均衡外部荷载，有用提升轨道板的耐久性。
桥梁支座是连结桥梁和桥墩的合节部件，架设于桥梁墩台上，经受桥梁荷载，并将荷载牢靠地通报给桥梁墩台，以满意桥梁伸长及转动的需求。正在荷载、温度、混凝土减弱和徐变功用下，桥梁支座能主动适当桥梁上部机合的转动和水准位移，是桥梁安定运营的合节部件。
公司现有桥梁支座囊括日常桥梁支座和智能测力桥梁支座。智能测力桥梁支座是测试精度高，本领机能处于邦内领先水准，具有自决学问产权，填充了桥梁荷载测试的空缺。智能测力桥梁支座产物集桥梁荷载长途、及时测试、受力解析、形态判决和预、报警等众种功效，是特意为处置桥梁安定监测题目而研发的专利产物，处置了桥梁安定监测和荷载测试的困难，可渊博行使于铁途、公途、市政道途百般桥梁，独特是大跨度桥梁如持续梁桥、斜拉桥、吊桥以及百般跨大江河和跨海大桥等运营安定的监测。截至目前公司分娩的测力桥梁支座一经行使正在港珠澳跨海特大桥、京张城际、郑济高铁、济莱高铁等邦度重心项目。
公司供应的工程质料合键囊括轨道板用复合掺合料、粘度改性质料和铁途混凝土桥梁弹性体梁端防水装配等，
公司举动以高铁扣件为重点的高铁工务工程产物供应商，合键客户为铁途创设单元、施工单元及其招投标署理单元。公司通过列入客户招投标局势获取订单。正在投标前，公司需求归纳研商本身的分娩材干、交货期、红利水准等要素评估项方针可行性及是否列入投标，中标后即与客户签署贩卖合同。
公司控股子公司除为本公司分娩供应尼龙件、塑料件和橡胶件等扣件编制非金属配件外还贩卖给其他扣件编制集成商。看待该类订单，公司正在获知客户需求的本原上，归纳评议本身的分娩材干、交货期、红利水准等要素，决意是否承接订单。
公司合键遵照以销定产的形式结构分娩。公司分娩部遵照市集部供应的贩卖订单编制分娩方案，并交由各车间结构分娩；同时，公司遵照产物分娩周期、供货方案打算库存，以保障实时供货。公司树立了庄厉的分娩管制轨制，公司产物各个分娩合节按照公司现有分娩法式庄厉履行。
公司下设采购部肩负供应商管制及物资采购，对采购举行典型管制。公司采购分为扣件配件采购以及平常原质料和办公用品采购。
公司研发形式为自决研发，安身于产物斥地、本领咨询和工艺咨询三个咨询对象。
公司研发项目合键由研发中央承受，公司重点本领职员和其他合联本领职员均可向公司研发中央申报承受研发项目。研发中央对研发项方针立项、研发进度和研发结果举行管制。
公司片面非重点产物，如日常桥梁支座、工程质料等选用从第三方获取授权许可，并遵照其授权的界限举行转化分娩。
1）高铁扣件编制本领完毕了列车高速通落后轨道的安稳性、牢靠性和安适性，大幅度提升了扣件编制绝缘机能，完毕了常阻力扣件和小阻力扣件的通用性，满意了扣件正在途基、桥梁和地道等差别线途前提下通用性的行使请求。
2）高铁迥殊安排扣件编制本领提升了原有扣件正在钢轨水准及上下本原上的安排界限，保障扣件编制不妨正在原有机能的本原上有针对性地改观线途肯定界限内的病害。
3）重载扣件编制本领提拔了扣件编制扣压件的弹程和扣压力，加紧了重载垫板的强度和耐疲乏机能，改观了扣件编制钢轨的安排界限，满意差别重载铁途的运营前提。
4）大安排量扣件后置挡肩本领处置了混凝土轨枕挡肩过高后无法脱模、容易开裂和损坏后难以修复等题目，正在混凝土轨枕上增设了可拆卸的铁挡肩，代庖了正本的混凝土挡肩，用于抵拒列车横向荷载，具有钢轨地点安排量大、抗横向荷载材干强、机合安谧性好、绝缘机能高以及养护维修使命量少的利益。
5）都邑轨道交通减振扣件采用弹性铁垫板，将铁垫板、钢套和橡胶硫化成一体，并采用错列式扣件机合，缩小扣件横向尺寸，铁垫板与钢套间的硫化橡胶可供应肯定的横向刚度，扣件举座性好，既能满意轨道强度的请求又能抵达中等减振扣件恶果。
6）山地轨道扣件计划冲破了既有山地轨道齿轨固定必需正在本体上打孔的本领瓶颈，初度完毕了齿轨地点的纵向、横向、垂向安排，提升了齿轨装配精度和铺举措工恶果，容易了后期齿轨线）新型轨道机合本领处置了目前无砟轨道无法安排轨枕间距的题目，新型轨道机合修树了众个U型底座，轨枕间距安排可通过取消水泥砂浆，从新安排轨枕间距并架设成轨排，结果从新浇筑水泥砂浆来完毕。新型轨道机合施工纯粹、容易、高效、迅速，可无极安排轨枕间距。
1）扣件编制弹条创制本领合键有：扣件编制弹条创制本领由主动切定尺本领、温度分选本领、主动成型本领和防腐本领等构成；主动切定尺本领是一种将倍尺原质料主动堵截成具有肯定尺寸精度的定尺长度的主动化分娩本领；温度主动分选本领是一种将温度不足格工件实时分选，数据主动记实、搜聚和预警的辅助分娩本领；主动成型本领是一种将弹条原质料通过冲压成型将其创制成百般所需形态的分娩本领；防腐本领是一种提升产物的归纳防腐材干的分娩本领。
2）扣件编制用尼龙件、塑料件创制本领合键有：扣件编制用尼龙件、塑料件创制本领由原质料自制粒本领、主动烘料本领、主动注塑成型本领、主动调湿驾御本领等构成；原质料自制粒本领是一种使尼龙、塑料成品具有强度高、韧性好、自润滑性、耐磨性好等特色的本领；主动烘料本领是一种保障原质料水分含量的本领；主动注塑成型本领是一种借助塑料注塑成型机、模具以及配套呆滞手举行分娩创制的主动化本领；主动调湿驾御本领是一种通经过序主动驾御蒸汽阀门、温度、压力值等合联参数的本领。
3）扣件编制用橡胶件创制本领合键有：扣件编制用橡胶件创制本领由中小料主动配料本领、集成炼胶本领、硫化成型本领等构成；中小料主动配料本领是一种主动、切确配制橡胶成品用小料，囊括炭黑、陶土和助剂等的一种紧急分娩本领；集成炼胶本领是一种主动驾御所有胶料密炼经过的分娩本领；硫化成型本领是一种提升产物皮相光洁平整度，并提升产物机能安谧的分娩本领。
4）扣件编制用弹性体件创制本领合键有：扣件编制用弹性体件创制本领由高精度比例驾御及同化本领、原料温度精准主动驾御本领、主动开合模本领等构成；高精度比例驾御及同化本领是一种能够精准驾御原料分娩比例的合节分娩本领；原料温度精准主动驾御本领是主动驾御原料温度的闭环温度驾御本领；主动开合模本领是一种不妨完毕聚氨酯流水线主动开合模的分娩本领。
5）密封罐测温本领正在渗锌工艺中的行使处置了渗锌防腐经过中密闭空间温度切确丈量的困难，由间接丈量法优化为直接丈量法，操作纯粹、数据牢靠，为防腐工艺切确驾御供应了本领援助，避免了因为温度驾御题目酿成的产物格料危机，为公司工艺温度切确测控供应了凭据。
6）弹条定尺与成型工序连结的主动化本领完毕了定尺料车流转的主动化、分娩管制编制数据的主动录入与中频上料修设的连结，增进了定尺工序的有用功课韶华，精打细算了职员，删除了该功课经过中的安定隐患，比拟守旧的人工送料式样，上风显明。该流程主动化的完毕，为公司智能工场的构修，奠定坚实的本原。
7）Φ10.0mm预应力螺旋肋钢丝五道拉拔本领是对行使Φ15.0mm82B热轧盘条加工Φ10.0mm预应力螺旋肋钢丝工艺经过的本原性咨询，本咨询为往后预应力钢丝分娩用原料的斥地及预应力钢丝新产物的斥地打下了本原。
8）全主动化粉末渗锌本领处置了弹条正在渗锌经过中的高劳动稠密性题目，提升了分娩恶果，杜绝了渗锌情况对人身的凌辱，低浸了人工要素酿成的质料担心谧，通过自决研发全主动渗锌修设，增进渗锌样品运动轨迹肯定界限内无极可调功效，大幅提升了产物粉末渗锌层厚度的匀称性。
9）弹条热惩罚本领完毕了弹条的精准热惩罚，惩罚经过中，操纵自决研发的高机能淬火介质能够有用保障产物的淬透性和其他物理机能，通过加热、回火经过合理的参数设定，确保了弹条正在热惩罚经过中的质料安谧性。
10）扣件编制用尼龙件主动切削端口本领完毕了尼龙件注塑成型后主动切削端口，呆滞手通过迥殊计划的工装，不妨已毕模具内产物的主动取样、主动切削使命，保障产物切削后的外观质料，不只提升了使命恶果，况且精打细算了机台操作职员。该分娩经过主动化的完毕，明显提拔了分娩主动化水准。
11）扣件编制用弹性垫板主动去毛边本领处置了异酿成品去毛边恶果低的题目。该本领完毕了弹性垫板主动去毛边，分娩恶果显明提升，有用地缩减了人工，且提升了成品的质料安谧性。
12）弹条积放式淬火本领完毕了弹条顺次淬火，处置了守旧弹条淬火经过中乱序的题目。该本领的行使优化了弹条正在淬火合节的运转形态，完毕了淬火经过的主动化，保障了弹条的有序形态，而且为后续弹条主动化采集供应了有力维持。
13）预埋套管主动端口加工本领完毕了预埋套管的正在线取件及打磨。通过预埋套管取件打磨装配的计划，借助呆滞手及其他装配，不妨已毕对预埋套管端口的剪切、打磨、碎屑吹扫和内径检测功课，处置了预埋套管正在取件打磨加工经过中碎屑飞溅的题目，提升了功课恶果。
1）轨道扣件检测重点本领由神速检测本领、拼装机能检讨本领、垫板刚度检讨本领和众工位疲乏试验本领构成。
2）神速检测本领借助扣件编制的神速检讨器材、工装及专业修设，完毕产物的神速、切实检讨。
3）扣件拼装机能检测本领是一种能神速、切实已毕扣件编制拼装扣压力、钢轨纵向阻力、拼装静刚度和拼装疲乏机能等检测的本领。
6）大振幅疲乏试验本领是一种弹条极限位移疲乏试验本领，能够安谧维持弹条疲乏寿命弧线）正在线视觉检测本领处置了人工正在线检测周期长、精度低和恶果低等题目，通过自决研发计划的丈量联动机构，辅以高精度丈量探测修设，能够神速、精准地丈量弹条的整体尺寸，同时，该编制具备数据存储功效，为模具安排供应数据维持，节减了检测职员，避免了人工测试偏差。
8）扣件编制用弹性体件主动正在线丈量本领完毕了弹性体成品正在活动分娩线上的逐一尺寸测试，有用地保障了产物格料，避免不足格品流入下道工序，为产物格料的提拔供应了有力保护。
9）扣件弹性垫板高频刚度测试本领基于直接法和间接法相联结的测试道理，研制出满意高频和大预荷载工况下的专用测试修设，处置了轨道扣件编制及弹性垫层高频动态特点难以丈量的题目。该修设能够同时举行静态和动态激振加载，实用于目前铁途径途上的弹性垫层及扣件编制拼装件垂向和横向高频动态特点的丈量。
10）轨道机合减振机能测试本领基于轨道机合的隔振外面，研制出轨道机合减振机能精巧化评估的测试平台，处置了轨道及扣件编制减振机能难以分频分级测试的题目。该修设能够对实尺轨道编制展开扫频试验、定频试验及随机胀舞试验，实用于目前都邑轨道交通轨道板及扣件编制减振机能的测试评估。
该本领处置了地动断裂带无砟轨道扣件钢轨地点安排材干不足等题目，看待地动酿成的更大轨道变形可完毕神速修复。本项本领将法式的单套管改为三联套管，通过锚固螺栓与差别的套筒配合，完毕更大的钢轨支配地点安排量；通过增设铁承轨台下缓冲垫板、钢调高垫板、增厚的铁承轨台和加长锚固螺栓等本领门径，并联结既有扣件本身的调高量，可完毕更大的钢轨上下地点安排量。该本领已获取1项专利授权,专利名称：一种高速铁途迥殊安排扣件,专利号：ZL6.4。
该本领完毕了W型弹条的主动、有序采集，处置了渗锌经过中弹条勾连题目，遵照弹条的迥殊形态，计划了弹条的专用采集工装，通过前、后工序的主动串联，使弹条抵达主动、整列的形态，为弹条分娩的全主动串联打通了合节本领壁垒。该本领已申请适用新型专利并以授权，专利名称：W型弹条主动归集装配，专利号：ZL1.3。
该本领处置了WJ-8型扣件轨距挡板注塑经过中容易展现皮相缺陷及产物飞边等题目，该本领的行使有用避免了小分子颗粒物淤塞拼镶件罅隙，进而删除玻璃纤维加强聚酰胺66质料正在注塑时与氧气接触导致质料降解的形象，最终提升产物外观质料。该本领的模具片面已申请适用新型专利并已授权，专利名称：一种轨距挡板成型用模具，专利号：ZL9.5；注塑片面已申请出现专利并已授权，专利名称：一种轨距挡板的注塑工艺，专利号：ZL0.5。
2023年上半年，公司共申请专利39项，个中出现专利13项、适用新型专利25项、软件著作权1项；共获取专利28项，个中出现专利6项、适用新型专利21项、软件著作权1项。截至2023年6月30日，公司共具有专利278项，个中出现专利55项、适用新型专利218项、外观计划专利1项、软件著作权4项。
本陈说期研发进入总额较上年同期伸长36.99%，合键系2022年12月31日北京研发中央募投项目修成进入行使，折旧用度增进所致。
2023年上半年，公司踊跃拓展高铁工务工程产物主业市集，加大新产物、新本领的研发力度，强力推动募投项目创设，公司规划起色质料稳步提拔。2023年上半年，公司完毕买卖收入99,980.45万元，完毕净利润27,377.98万元，个中归属于母公司的净利润22,359.17万元。规划结果如下：
1、公司新签合怜悯况2023年上半年，公司新签合同总额为70,165.83万元，产物合键为轨道扣件、桥梁支座等，产物供应的合键线途为合新高铁安徽段、集通铁途电气化改制工程、雄商高铁、郑济高铁山东段、成自高铁等。截至2023年6月30日，公司正在手未履行订单金额为181,807.50万元。
2023年上半年，公司总共贯彻新起色理念，做好“碳达峰、碳中和”使命，以提拔能源操纵恶果和优化能源机合为对象，矢志不移走生态优先、绿色起色的道途。举动工业和音信化部第六批绿色工场企业，公司一直树立健万能源管制编制，陆续展开人制道砟本领斥地、放弃扣件高分子部件环保再生操纵本领咨询等环保项目研发，出力完毕洁净分娩与绿色创制。正在能源管制人才培育方面，公司陆续进入，提升能源管制部队的学问水准和使命材干，加紧能源管制人才储藏，激动公司能源管控高质料起色。
截至2023年6月30日，铁科天津“年产1,800万件高铁修设及配件项目”已抵达估计可行使形态，已展开产物试分娩及CRCC产物认证使命。铁科天津依托铁科轨道成熟的产物研发、创制及管制阅历，通过传感器、仪器仪外、呆滞手、AGV、传送带等将各修设有机的连结起来并酿成闭环驾御，操纵条码编制、MES/ERP/BI等音信化技能，创设成为集主动化、音信化、智能化于一体的工业基地。铁科天津募投项目是铁科轨道公司交易起色的紧急组织，它的进入行使将提拔公司的分娩材干，延迟公司的产物链条，为铁科轨道的改日交易拓展注入新的动力。
公司是以高铁扣件为重点的高铁工务工程产物供应商，涉及的重点本领囊括高铁扣件编制本领、高铁迥殊安排扣件本领及重载扣件编制本领。目前，公司分娩规划所需的上述三项重点本领均来历于铁科院集团铁修所的无偿非独家授权，铁修所与公司签订的重点本领授权订定不存正在触发片面终止的前提，任何一方违反该订定项下的任何仔肩与责任即组成违约。铁修所除授予公司高铁扣件编制本领、重载扣件编制本领无偿、非独家行使权外，同时将上述本领有偿授权给了安徽巢湖、晋亿实业601002）、翼辰实业、中铁隆昌和中邦利达邦内角逐敌手。
公司获得了合联重点本领的非独家授权，同时铁修所已允诺不会片面袪除或终止合联授权，且正在现有已授权对象本原上不会扩展授权对象或低浸授权用度率。若铁修所违约或者违反允诺袪除对公司的本领授权、进一步增进被授权对象或者低浸授权用度率，大概对公司规划及事迹酿成巨大晦气影响。
正在项目研发经过中，因为研发外部情况的担心谧性、研发项目自己的庞大性和研发职员材干的有限性等归纳要素的影响，大概会导致研发项目存正在项目延期、资金预算超限或研发结果未被有用维持等危机；同时因为对本领起色趋向或对产物市集担当度的判决失误等不确定性要素，大概会导致新产物或新本领研发败北或进入市集的新产物无法依期为公司带来预期的收益，对公司的红利水准和起色形成晦气影响。
遵照《CRCC产物认证明施规矩》，产物获得《铁途产物认证证书》后，每12个月起码担当一次监视，《铁途产物认证证书》有用期5年，需求延续有用期的，持证人起码正在有用期满前6个月提出认证申请。假若公司产物对应的CRCC产物认证法式产生巨大蜕化或公司分娩的产物产生要紧质料题目，导致公司无法陆续获得CRCC产物认证，将对公司的陆续规划材干形成晦气影响。
高铁工务工程行业具有较高的本领门槛，本领研发职员是公司一直举行本领更始，连结重点角逐力的合节所正在。跟着行业角逐日趋激烈，业内企业对卓绝人才的篡夺日益激烈。且跟着公司交易的展开，公司对百般高本质人才的需求还将不停增进。假若合节本领研发职员流失或者不行实时增加所需专业人才，公司的交易起色将受到晦气影响。
公司高铁扣件产物的重点本领囊括公司自决研发的产物完毕本领以及基于联络研发获取铁修所无偿授权的产物计划本领。看待高铁扣件的产物计划本领，2019年4月铁修所与公司签订《授权订定》，无偿授予公司弹条IV型、弹条V型、WJ-7型、WJ-8型四种型号高铁扣件产物计划本领为期50年的非独家行使权，且公司具有遵照无偿非独家授权形式优先续期权柄。铁修所已允诺不会片面袪除或终止合联授权，且正在现有已授权对象本原上不会扩展授权对象或低浸授权用度率。若铁修所违约或者违反允诺袪除对公司的本领授权、进一步增进被授权对象、或者低浸授权用度率，大概对公司规划及事迹酿成巨大晦气影响。
公司自有重点本领以及由铁修所授权的重点本领涌现局势囊括专利和本领机要，针对合联本领机要，假若铁修所、公司或其他被授权对象因未听从保密订定商定、保密门径不到位等境况导致本领机要流露，则大概面对本领机要被他人侵略的危机。
陈说期内，公司收入合键来自于铁途行业，合键客户囊括各铁途创设单元和施工单元，公司客户合键呈现为邦铁集团、中邦铁途工程集团有限公司等客户，较为聚集。陈说期，公司向前五名客户的贩卖收入占公司买卖收入的51.81%。
公司对合键客户的贩卖收入占主买卖务收入的比例较高，假若片面客户规划境况展现晦气蜕化，或对公司产物的需求大幅度删除，公司经买卖绩将受到晦气影响。
铁科翼辰新修厂房及办公楼虽一经已毕厂房东体创设，但修设搬场和产能转动尚未已毕，目前其合键厂房和土地仍为租赁，假设铁科翼辰正在厂房租赁期内，合联土地、经营等主管部分就上述房产所正在地区的经营作出安排进而请求予以拆迁或搬场的，或出租方提前收回租赁房产导致公司需求改租新的房产的，大概导致公司面对分娩逗留、被迫搬场等危机。
公司子公司铁科腾踊、兴城分公司的分娩规划场合为租赁获得。固然公司与出租方签署了合法的衡宇租赁订定，对衡宇具有行使权，可是仍存正在出租方提前收回租赁房产或到期不行续约的大概，导致公司需求改租新的房产。该事项会对公司规划正在短期内形成肯定水准的晦气影响。
公司高铁工务工程产物合键原质料为钢材和橡胶、尼龙、塑料等，原质料价值易受宏观经济周期、供需景遇等诸众要素影响。公司贩卖合键通过投标式样获得订单，产物价值平常正在投标时即确定，若中标后原质料价值上涨幅度较大，将对公司经买卖绩形成晦气影响。
公司踊跃开采海外市集，但目前尚处于起步阶段，公司海外市集拓展阅历缺乏。正在海外市集拓展经过中，公司将面对各邦邦情的众样性、实用本领法式的区别性、对铁途需求的众变性等境况，公司大概因为市集需求解析失误、研发败北、不行适当外洋法式和本领前提等要素酿成海外市集开采败北的危机。同时，拓展海外市集大概存正在的合键危机囊括招牌及学问产权维持、本地政事和经济时局、商业策略、功令规则蜕化等，假若上述要素产生对公司晦气的蜕化，将对公司海外市集的产物贩卖酿成负面影响。
因为我邦铁途行业的迥殊性，公司轨道扣件编制等高铁工务工程产物的合键客户之一为铁途创设方，大片面属于邦铁集团驾御的企业；陈说期内，公司向控股股东及其驾御企业、实质驾御人及其驾御企业联系贩卖金额不同为9,295.32万元、49,784.82万元，占买卖收入的比例不同为9.30%、49.79%。同时，因为铁科院集团正在铁途行业中的定位，公司从铁科院集团获取本领授权、举行委托研发、采购粘改剂重点组分等质料；陈说期内，向控股股东及其驾御企业、实质驾御人及其驾御企业联系采购金额不同594.65万元、514.66万元，占采购总额的比例不同为0.94%、0.81%。
陈说期内，公司与控股股东及其驾御企业、实质驾御人及其驾御的企业产生的联系交往占较量高，联系交往价值是遵照市集化且公正合理的式样确定。改日若合联联系交往订价不服正，将对公司经买卖绩形成巨大晦气影响。
公司控股股东铁科院集团合计持有公司37.5%的股权，不妨通过股东大会和董事会对公司履行驾御和巨大影响。为避免甜头冲突，控股股东铁科院集团于2019年与公司就交易划分、职员等方面举行了一系列设计以保障公司的独立性，但不行倾轧正在后期的规划中控股股东通过行使外决权对公司的巨大规划、人事计划等举行驾御进而影响其他股东甜头的大概性。
陈说期内，铁科轨道、铁科翼辰、铁科腾踊享福高新本领企业15%的所得税优惠策略，研发加计扣除亦对公司规划结果形成影响。陈说期内，上述税收优惠策略合计影响额为3，621.28万元，税收优惠占利润总额的比例为11.50%，如改日铁科轨道、铁科翼辰、铁科腾踊不再满意高新本领企业认定法式或邦度研发加计扣除税收策略安排将大概对公司经买卖绩形成影响。
陈说期期末，公司应收账款账面代价为85,440.97万元，占活动资产比例为30.35%。假若宏观经济形状下行，导致客户资金紧急，展现巨大应收账款不行收回的境况，将对公司财政景遇和规划结果形成晦气影响。另外，若巨大应收账款未能实时收回，将增进公司资金压力，导致公司计提的坏账打算伸长，对公司经买卖绩形成晦气影响。
陈说期期末，存货账面代价为39,142.66万元，占期末活动资产的比重为13.91%。
公司项目中标后，遵照订单境况提前设计合联原质料采购；同时，因为公司产物需求发送到客户工程项目所正在地举行交付验收，产物验收具有肯定的周期。若公司客户采购方案展现安排，交付周期伸长将大概导致公司存货产生减值的危机。
铁途高端配备创制行业举动政府本原举措创设的紧急构成片面，正在改日较长韶华内仍将处于陆续起色期。但假若改日高铁行业起色策略产生晦气蜕化或宏观经济伸长水准低落导致政府财务趋于紧急，政府大概删除对铁途创设项方针投资，市集需求产生晦气蜕化，行业角逐加剧，从而对公司的规划景遇和红利材干形成巨大影响。
铁途高端配备创制行业是邦民经济的紧急工业，其投资合键由政府举行主导，受邦度宏观策略、经济运转周期的归纳影响，政府对铁途创设的进入经营取决于对我邦总体经济境况的预期、现有本原设推广使境况、政府融资渠道及财务支拨材干以及各地域经济起色的策略等合联策略的蜕化。
1、本领上风公司自建设以后，周旋科技更始为导向，已树立了高效的研发编制，并具备正在产物计划、创制和检测等方面的陆续更始材干和冲破合节重点本领的潜力；通过陆续一直的研发进入，公司担任了高铁扣件编制、高铁迥殊安排扣件编制、重载铁途扣件编制等众项自有重点本领。
另外，公司研发中央具有理化机能、力学测试、光学丈量、3D打印等研发检测用修设，同时公司自决斥地修制了轨道机合本原研发、轨道减振机能评估、轮轨耦合振动测试以及缩尺轮轨联系试验等轨道专用研发配备及试验平台，用于铁途轨道机合的编制咨询，为提拔产人品使机能，保护产物安定安谧奠定了本原，可缩短产物研发周期、鞭策新产物更始斥地。
公司永远以市集需求为导向，正在本领更始方面宽裕研商到我邦高寒、高温、湿润、众山等迥殊情况，有针对性地处置了差别行使场景下高铁工务工程产物耐疲乏性、安谧性、耐腐化性、绿色环保惩罚等方面需求，为高铁安定、安谧运营并保护搭客安适性供应了坚实的本领本原。同时，公司是邦内唯逐一家担任高铁迥殊安排扣件本领的扣件编制集成商，该本领确保高铁线途遭遇途基工后浸降变形和低温冻胀等迥殊境况时，能正在短韶华内紧迫收复线途平顺性。自有重点本领正在分娩规划中的行使使得公司产物机能目标处于行业领先职位。
公司具有一支高本质、高学历、行业阅历足够的研发部队。截至2023年6月30日，公司员工总数为538人，个中公司研发职员118名，占公司员工总数21.93%；个中咨询生及以上学历54人，占公司员工总数10.04%。公司大片面重点本领职员有铁科院集团从事科研使命的阅历，个中众名重点本领职员主导了我邦具有自决学问产权的高铁、重载扣件编制本领斥地使命，并列入了扣件编制本领法式的草拟使命。高本质、阅历足够的人才部队是公司连结本领更始的基本保护。
举动高铁工务工程产物供应商，过程十余年的起色，公司酿成了以高铁扣件编制为重点，同时囊括预应力钢丝及锚固板、铁途桥梁支座和工程质料等众种高铁工务工程产物组织，公司产物界限已笼罩至轨道、桥梁和地道等众个高铁工务工程规模。研商到我邦地区开阔，地舆情况众样化，正在东北厉寒地域、东南沿海浪湿地域、西南众山地域、西北干旱风沙地域等差别的行使场景，公司均能供应相应的处置计划。同时，公司是目前邦内市集上唯逐一家高铁迥殊安排扣件编制供应商。足够的产物机合，使得公司产物笼罩规模广，行使场景众，更能满意客户众样化的需求。
公司树立了扣件弹条全主动化分娩线，自决研发了弹条定尺模具、弹条成型模具、扣件编制试验配备、弹条积放式淬火本领、扣件编制神速检讨本领及检讨配备，并利用分娩管制编制（MES）、质料正在线检测编制、能源管制编制、视频监控及条码管制编制等音信化管制技能，完毕了对产物分娩的全人命周期管制。依附一流的工艺创制水准、主动化分娩材干、科学的质料管制编制，公司不妨为客户供应优质的产物和本领办事。
